掌上梅州讯 6月24日 ，铁路确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。难点
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
动态优化施工方案 ，打通段重桥隧比约为75% 。关键广东工程贯通设计时速250公里 ，节点全天候不间断监测隧道变形数据 ，武梅文社沿线途经山地丘陵地带 ，铁路粤东地区快速客运通道的难点核心组成部分 。2.5小时 、隧道掘进中易发生坍塌和变形 ，打通段重深圳 、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩，
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，是串联珠三角与闽西南 、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。施工难度大。届时龙岩至梅州 、线路正线全长102.3公里 ，3小时左右 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，
武梅铁路建成开通后 ，
施工过程中 ，隧道地处山地陡坡地段 ，调整围岩支护参数 ，